Sirkuit Mandalika Benahi Fasilitas Jelang Kejurnas Balap Mobil MFoS 2025
- account_circle Setiawan
- calendar_month Rab, 10 Des 2025
Setiap dome memiliki diameter 40 cm dengan tinggi 7,5–9,5 cm, dibuat dari polyurethane resin menggunakan silikon molding, dan dipasang menggunakan baut khusus M18 agar kokoh dan aman pada kecepatan tinggi.
Dome berfungsi sebagai pembatas fisik untuk mencegah pembalap memotong apex demi keuntungan waktu. Penggunaannya juga menjadi syarat untuk memenuhi standar homologasi FIA Grade 3.
Saat MotoGP berlangsung, semua perangkat roda empat seperti dome dan flexible cone wajib dilepas demi keselamatan pembalap motor. Kini, setelah rangkaian lomba roda dua selesai, sirkuit kembali dikonfigurasi untuk kegiatan roda empat.
“Begitu event roda dua selesai, tim langsung memasang dome, flexible cone, hingga brake marker. Cuaca mendukung, jadi proses bisa rampung hanya dalam hitungan jam,” kata Awallutfi.
Sirkuit dengan Dua Homologasi Internasional
Pertamina Mandalika International Circuit termasuk sedikit sirkuit dunia yang mengantongi dua homologasi internasional sekaligus: FIM Grade A untuk balap motor dan FIA Grade 3 untuk balap mobil. Karena itu, setiap elemen keselamatan harus melalui proses penilaian ketat.
Awallutfi menegaskan bahwa pemilihan desain dome juga dikonsultasikan dengan regulator internasional.
“Kami memilih tipe dome yang aman untuk mobil, namun tetap tidak membahayakan jika dilewati motor secara tidak sengaja,” ujarnya.
Inspeksi Harian untuk Menjaga Kualitas Lintasan
Setiap pagi, tim MGPA melakukan inspeksi menyeluruh, mulai dari marshal, tim medis, race control, LED panel, hingga pembersihan lintasan menggunakan FOD Sweeper untuk memastikan tidak ada debris berbahaya.
- Penulis: Setiawan
